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martes, 29 de abril de 2014

ISLA ARACENA

**Todo empezó cuando mi amigo Alberto me preguntó si yo conocía que había una isla en la zona del estrecho de Magallanes, que se llamaba “Aracena”.
Como todo lo que “ huela” a vestigios de nuestra presencia en América siempre  nos interesa, emprendí la tarea de investigar lo máximo posible sobre ello, y esto es lo que he podido averiguar sobre esta isla y, como es lógico, sobre el apellido Aracena, para intentar localizar alguien que pudiera ser el introductor/a en aquella zona.
La isla que pertenece a Chile, se llama *Isla Capitán Aracena*, y se denomina así en honor del capitán de aviación Diego Aracena, que en agosto de 1922,  en un avión “De Havilland”  bautizado con el nombre de “El Ferroviario”, en un vuelo por etapas que duró cerca de dos semanas,  unió Chile y Brasil, algo que fue considerado una gran hazaña para aquella época.
El objeto del vuelo era llevar al primer mandatario brasileño los saludos del presidente chileno con motivo del Centenario de la Republica Brasileña
Desde entonces el Capitán Aracena fue escalando puestos en su carrera militar hasta llegar a general de aviación, retirándose del servicio  en 1939, yéndose a vivir a Santiago con su esposa e hijos, donde falleció el 2 de mayo de 1972.
La Isla Capitán Aracena se encuentra en un archipiélago al sur de la Patagonia, tiene un área de 1164 kilómetros cuadrados  y su punto mas alto es el Monte Vernal con 1158 metros. En la actualidad hay piscifactorías para cultivo del salmón..
Toda esta historia me hizo pensar como había llegado allí el apellido Aracena, pero en lo encontrado en los archivos no me aclara nada, y puede que llegase de alguna persona oriunda  de Aracena que fuera a Perú o a Río de la Plata y adoptase el nombre de su ciudad natal como apellido, algo muy normal en aquellos tiempos.
En mi deseo de localizar ahora algún residente en la provincia de Huelva que tenga el apellido Aracena, me encuentro que de los 323 que hay en España, no hay ninguno registrado aquí y donde mas abunda este apellido es en Málaga que hay 97 personas que lo tienen. También los hay en Alicante, Cádiz, Barcelona, Córdoba, Lérida, Madrid, Las Palmas y Tenerife.**
Este es el texto de un artículo que publiqué en el desaparecido “Odiel Información” en noviembre del 2008 y reproduje poco tiempo después en la revista digital “Somos Primos”, que se edita en los Estados Unidos.
Hace aproximadamente dos meses, recibí una comunicación  de un ciudadano chileno que se apellida Aracena y que me anuncia tiene en proyecto visitar  España en el próximo verano y me preguntaba si había obtenido algún nuevo dato sobre quien fue el portador o el origen de aquel apellido en Chile, donde está muy extendido.
Lamentablemente sigo igual que hace mas de cinco años, he repasado ficheros, y todos los libros antiguos que han caído en mis manos que traten sobre la época colonial en América y, hasta ahora,  nada he averiguado, aunque aún tengo la esperanza de llegar a un buen fin.
                         Ángel Custodio Rebollo



martes, 18 de marzo de 2014

¿De Moguer o de Cartaya?
Estaba buscando unos datos en el “Diccionario de Conquistadores y Pobladores”, de Francisco de Icaza y hubo algo que llamó mi atención , decía “JOAN LADRILLERO, vecino de Colima y natural de Cartaya….”
Es normal que cuando haces investigación histórica encuentres lo que no estabas buscando, pero decir que Juan Ladrillero era de Cartaya, contravenía todo lo que yo conocía sobre éste celebre piloto moguereño, por lo que me animé a seguir indagando sobre el tema, que me parecía  muy interesante.
Este hallazgo hizo  que repasase libros de Diego Ropero y otros autores que conocen muy bien la biografía del de Moguer, hasta que tropecé con uno que nombraba a “Joan Ladrillero” de Cartaya como “Juan Fernández Ladrillero”, pero como en la época que vivió este hombre los apellidos o apodos se utilizaban a voluntad y el primero era el ultimo y a veces, por el que se nombraba a la persona, no tenía ninguno de los apellidos de sus padres, seguí investigando para ver cuál era el resultado final.
Ya con el nuevo nombre, como Juan Fernández Ladrillero también lo mencionan algunos autores como nacido en Moguer , busqué en el libro de Romero de Solís, “Andariegos y Pobladores de Nueva España y Nueva Galicia”, que recoge a los  pobladores  que fueron al Municipio de Colima, y allí encontré más datos sobre Juan Fernández Ladrillero y creo que ya me atrevo a esbozar una pequeña biografía de éste “Piloto Mayor”, el de Cartaya.
Juan, desde muy pequeño estuvo cerca del mar y era frecuente verle entre marineros en San Miguel del Arca del Buey, zona que hoy es conocida por “El Rompido”.y dependiente del municipio de Cartaya. Esta atracción por el mar hizo que tan pronto tuvo edad para navegar se enrolase como  tripulante de las embarcaciones que  marchaban a Indias, y según Romero de Solís, realizo hasta 1535 once viajes.
Aunque, se dice que era analfabeto, efectuó examen ante Sebastian Cabot para “Piloto Mayor”, y en 1538 llega a México con su nuevo título, en la flota de Pedro de Alvarado .y realizó múltiples misiones al servicio de la Corona, entre ellas; con el capitán Bolaños en el descubrimiento de poniente, a Perú donde se había producido la insurrección de Gonzalo Pizarro, fue a Guatemala; Panamá, Nicaragua, Acapulco e incluso hizo viaje a las Islas Filipinas, bajo el mando de Legazpi. Obtuvo permiso para, en unión de Juan Yañez, buscar perlas. En resumen, fue un hombre muy activo y era muy respetado..
Como la mayoría de los que se aventuraron en América, aunque estaban casados porque era muy incierta la aventura que emprendían, , marchaban dejando a sus esposas e hijos en Castilla. Juan Fernández Ladrillero estaba casado con Catalina Martín Toscano, residente en Palos y tenían un hijo llamado Pedro de las Casas. Al parecer por la influencia del Padre Garcia de Soto, que quería llevar para América a las esposas de  los españoles que aún vivían en Castilla, en 1548, vino a Palos para recoger a su familia.
A poco de regresar a Nueva España, Ladrillero pasó una enfermedad grave que le duró varios meses y estando en proceso de curación Diego de Almodovar  quiso que le vendiera unos terrenos que tenía en el valle de Alima, prometiéndole pagarle 625 pesos, cuando en realidad su valor era casi del doble. Como no cedía, estando aun enfermo, le visitó el Alcalde Mayor Espindola, amigo intimo de Almodovar, y le propuso que fuera a Perú como piloto, a lo que Ladrillero se negó por su delicada salud. Espindola  ordenó que lo prendieran y en la cárcel, le coaccionaron para  firmar la venta, por lo que Ladrillero se vió obligado a efectuar la operación.
En Colima, tuvo varios cargos públicos. En 1566 siendo alcalde ordinario, fue suspendido por el alcalde mayor, Alonso Sánchez de Figueroa, por una denuncia que había presentado contra él, Melchor Pérez.
Falleció en Colima, donde había fijado su residencia, aunque no se conserva su tumba, porque la zona  sufre frecuentes terremotos.
Aún hoy existe una gran confusión entre los dos Juan Ladrillero, el de Moguer y el de Cartaya, e incluso algunos autores dicen que fue la misma persona, pero el libro de Icaza recoge el dato muy interesante  que, en la presentación que hizo de sus méritos y servicios decía; “Joan Ladrillero, dize que es vezino de Colima, y natural de Cartaya, que es en el ducado de Béjar e hijo legitimo de Pero Alonso Ladrillero e de Antona Garçía; e que ha diez años que pasó a esta Nueua Spaña y siruió a Su Magestad de piloto mayor, en el armada de Don Pedro Aluarado; y fue con el capitán Bolaños en descubrimiento del ponyente, por mandado de Vuestra Señoría Ilustrisima por piloto, e a ydo en seruiçio de Su Magestad a otros descubrimientos e conquistas fuera desta Nueua Spaña”
Aparte de todo lo expuesto, tenemos otros datos, como por ejemplo que las esposas tienen nombres diferentes, porque la del moguereño se llamaba Francisca de Cabrera y la del cartayero, Catalina Martin Toscano, aunque esta última vivía en Palos, que está a escasos siete kilómetros de Moguer.
Por otra lado se confunden y mezclan las dos biografías, hasta llegar a llamar Juan Fernández Ladrillero a los dos, cuando al parecer solo uno de ellos poseía el apellido Fernández.
Los dos tenían el título de “Piloto Mayor” y los dos fueron con sus barcos a México, Perú y otras zonas de Centroamérica, pero se le aplican distintas fechas de nacimiento, porque si el de Moguer se dice que había nacido alrededor de 1490, el de Cartaya parece que lo hizo en 1512 aproximadamente.
He reunido tanta documentación sobre este tema, que recuerdo haber leído, pero no logro localizarlo, que mientras el de Cartaya estaba dictando testamento y enfermo en Colima, el de Moguer luchaba en Perú contra Pizarro.
En resumen, que me uno a los que dicen que existieron dos Ladrillero, y ambos procedían de la provincia de Huelva.
                           Ángel Custodio Rebollo

Publicado en “Huelva Buenas Noticias”

jueves, 28 de marzo de 2013


Diego Flores Valdés


Aunque los piratas no llegaban a Buenos Aires, principalmente porque en la entrada del Río de la Plata los bajos  hacían que los barcos encallasen, el célebre Francis Drake pasó hasta el Estrecho de Magallanes ya que quería inspeccionar la zona del Pacifico para planear sus correrías y eso alarmó mucho a los españoles, por lo que la Audiencia de Charcas, el 31 de enero de 1581, envió una carta al Rey informando las nulas defensas que había en la zona  para protegerse de los piratas.
Felipe II ordenó la creación de unos fuertes a cada lado del estrecho, incluso con “una cadena de madera” que lo atravesara de lado a lado para establecer el mas férreo control del lugar. Para ello organizó una armada de 22 navíos, a las órdenes de Diego Flores Valdés, armada que desde el principio fue perseguida por la desgracia e incluso algunos historiadores culpan a Flores de incompetencia.
A estos barcos se le unieron los de Alonso de Sotomayor, que habían nombrado Gobernador de Chile y marchaba allí con sus soldados. Al llegar a Río de Janeiro, se encontraron con Fray Juan de Rivadeneira que en una fragatilla traía a 22 frailes que habían sido atacados por los piratas y abandonados a su suerte..
Después de lo que contaron los frailes y ante el peligro que corrían, además de las naves que tuvieron que abandonar, Alonso de Sotomayor decidió ir por tierra desde Buenos Aires y Diego Flores Valdés dejó los tres barcos que le quedaban en poder de Andrés de Equino, con la orden de que si no había vuelto en mayo se marchase con ellos a España.
Fue posteriormente Pedro Sarmiento de Gamboa, quien logró llegar al Estrecho de Magallanes y consiguió fundar los fuertes, Nombre de Jesús y Real Felipe, en cuyos alrededores los españoles formaron dos bonitos poblados, y trágicamente el hambre los diezmó de tal forma, que cuando llegó en 1587 el Corsario Candish encontró todo lleno de cadáveres en las puertas de las casas o en medio de las calles. Muy pocos se salvaron y fue porque huyeron por la costa buscando algo de comida.
                                       ´Angel Custodio Rebollo